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Prepárese para una aventura de escala extrema con la camioneta TRX-4® Chevrolet® K10 High Trail Edition levantada. El cuerpo de réplica K10 altamente detallado se encuentra más de una pulgada más alto que un TRX-4 estándar gracias a su kit de elevación instalado de fábrica y neumáticos de gran tamaño de 2.2 ". La distancia entre ejes extendida del K10 mejora aún más la ya legendaria capacidad todoterreno del TRX-4 para una diversión aún mayor en los senderos. Asalte ciénagas de lodo, cruce arroyos más profundos y supere obstáculos más grandes que nunca con el TRX-4 High Trail Edition K10.
AVENTURA TODOTERRENO ELEVADA
Traxxas eleva la aventura a escala con el TRX-4® Chevrolet® K10 High Trail Edition elevado. Gracias a su kit de elevación de brazo largo instalado de fábrica y a los neumáticos de gran tamaño, la réplica del cuerpo del K10 altamente detallada es más de una pulgada más alta que nuestro TRX-4 estándar. La distancia entre ejes extendida del K10 mejora aún más la ya legendaria capacidad todoterreno del TRX-4 para una diversión aún mayor en los senderos. El TRX-4 High Trail Edition es el vehículo perfecto para el conductor que lo quiere todo: capacidad todoterreno extrema, apariencia impresionante a escala y durabilidad Traxxas-Tough™.
BATALLA AMPLIADA DE 336 MM
Los rieles del marco de acero del K10 extienden la distancia entre ejes a 336 mm para capturar perfectamente las proporciones del mundo real de la camioneta. Una distancia entre ejes más larga también se traduce en una mayor estabilidad en los ascensos y una marcha más suave y estable sobre terrenos irregulares.
EDICIÓN ALTA TRAIL
El kit de elevación de brazo largo instalado de fábrica eleva la K10 High Trail™ Edition más de una pulgada más para una distancia al suelo superior. Las grandes ruedas magnéticas de 2,2" y los neumáticos Canyon Trail dominan incluso los senderos más técnicos para llevar tus aventuras a escala más lejos que nunca.
MONTAJE DE LA CARROCERIA SIN CLIP
El cuerpo sin clip del K10 se mantiene firme en el camino, pero se libera en solo unos segundos para acceder al chasis. Este sistema de cierre oculto agrega un nuevo nivel de conveniencia y realismo a escala al TRX-4 al quitar los clips tradicionales del cuerpo que pueden interrumpir las líneas limpias del cuerpo.
Especificaciones del coche:
Longitud: 22,20 pulgadas (563 mm)
Vía delantera: 10,60 pulgadas (270 mm)
Vía trasera: 10,60 pulgadas (270 mm)
Distancia al suelo central: 4 pulgadas (99 mm)
Peso (sin batería): 7,38 libras (3,35 kg)
Altura (total): 10,89 pulgadas (277 mm)
Distancia entre ejes: 13,23 pulgadas (336 mm)
Ángulo de aproximación: 70°
Ángulo de salida: 52°
Ángulo de ruptura: 67°
Longitud del amortiguador delantero: 4,33 pulgadas (110 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 4,33 pulgadas (110 mm)
Ruedas delanteras: 2,2 x 1,34 pulgadas (56 x 34 mm)
Ruedas traseras: 2,2 x 1,34 pulgadas (56 x 34 mm)
Neumáticos delanteros: 5,3 x 2,14 pulgadas (135 x 54 mm)
Neumáticos traseros: 5,3 x 2,14 pulgadas (135 x 54 mm)
Tamaño hexagonal: 12 mm
Control de velocidad: XL-5 HV
Motor (eléctrico): 21T Rotación inversa
Transmisión: Hi-Lo de 2 velocidades, cambio remoto
Paso de engranaje: 32P
Tipo de diferencial: 4 engranajes, bloqueo remoto
Material/estructura del chasis: estructura de escalera de acero con travesaños compuestos de nailon
Tipo de freno: electrónico "Hill Hold"
Sistema de transmisión: Eje impulsado 4WD
Dirección: Servo montado en chasis
Servo: engranaje de metal 2075X
Transmisor: Transmisor de 4 canales TQi™ de 2,4 GHz
Receptor: 6533
Nivel de habilidad: 1
Bandeja de la batería: 158,75 L x 47 W x 23/26 mm H